Rossi által küldött hozzászólások listája

Új webkamera jelent meg az időképen, az A7 teteje látszik, meg az új ülőlift érkezője itt:
https://www.idokep.hu/webkamera/epleny_a7_teto
Ez meg a régi A7 közepe kamera, ami a weboldalról valamiért eltűnt...
https://onlinecamera.net/elo-webkamerak-epleny-nordica-siarena-kozep

Egyelőre nem túl jó a helyzet, hihetetlen mennyire meleg van.

Mai hírek: ezerrel mentek a hóágyúk az 1-es pályán, az új ülőliften fentvannak a székek, kész a kiszálló, a felső állomáson hiányzik néhány elem, de nagyjából késznek tűnik, az alsó részen a beszálló szőnyeg körüli részt burkolták/deszkázták, ott a terep ami nagyon nincs kész egyelőre. A pálya felső részén dolgozott egy munkagép, ami a pályát egyengeti, ha leér az aljára, frankó lesz, de még sok munkának tűnik. Sokan dolgoztak ma is.

Persze sok vélemény szerepel már itt is a fórumon, érdemes olvasgatni, sok élménybeszámoló is van képpel.
Magam részéről annyit tennék hozzá, hogy szerintem megéri, igaz én akkor voltam kint, mikor kb fél méter friss hó esett és igazán ki lehetett használni a terep adottságait. Különösen jó a Fee szektor, a Bellecombe szektor, izgalmas a La Grave, illetve friss hó esetén a település feletti feketék. Amit ad pluszban Ausztriához képest: óriási hegyek, hosszú, széles pályák, árban jóval egy hasonló osztrák terep árszínvonala alatt (hütték persze nem), valamint szemben Alpe d'Huez. Mérlegelni kell a hosszú utazást és valóban szállásnál körültekintően kell választani, vannak azért igen puritán, szűk, lepattant apartmanok.

Hétvégi terepszemle: szépen alakul az új pálya, nyomvonal kitisztítva, egyenetlenségeket kell eldolgozni, meg gondolom hóágyú rendszer lesz majd telepítve arra a szakaszra is. A felvonóoszlopok alapjai is állnak már, ahogy a képen is látszik. Kiszélesítették a 7-es pályát is, valamint a végén az átvezető kanyar sokkal nagyobb sugarú lesz. A korábbi csörlőházzal nem tudom mit csinálnak, mert így a pálya közepére került.

Ez egy új pálya, az idei szezonra alakították ki, szóval nincs még nagyon infom róla, de a nyomvonal alapján kék/zöld pálya lehet, a különböző pályaelemeket meg biztos ki lehet kerülni. Szóval csak bátran :)

Zöld pálya a libalegelő, az olvasópálya, a tanuló pálya, ahol nagyon nem lehet begyorsulni, teljesen kezdőknek ideális, itt külön zónák vannak a kezdőknek, ahol nem lehet száguldozni, haladók nem is nagyon használják. Igen, kezdők bőven találnak a szatelit településeken is.
Piros:2800-ról jön le kellemes piros a Belvedere-Rousses-Alpette 1350-ig. Vagy akár a Promontoire 2800-ról, illetve 3060-ról a Sarenne sem olyan vészes, csak hosszú.
A pályatérképen(köszi sielok.hu a friss térképért :)) karikák a kezdő zónák, piros vonalak az említett piros pályák. A kezdő részeket kényelmes 6-os gyors kabinos-ülőliftekkel lehet megközelíteni, nincs már bokánverős francia, idén a Signal-t is lecserélték. Onnan még jön le egy érdekes pálya az idei évtől: a Marcel's Farm (lilával), ami amolyan mókás pálya kanyarokkal, hullámokkal, alagúttal, stb.

Szia!

Az utóbbi időben (sajnos) szinte kizárólag a kezdőkre koncentráltak a fejlesztésekkel ezen a terepen. Kiszolgálásukra építettek 3 kabinos-ülő telemix liftet a kezdő szektorban, amelyek temérdek zöld és kék pályára visznek. A kezdőknek ideális részek a centrumhoz közel találhatók, illetve a Vaujany szektorban van egy csendes rész (Montfrais), ott tömegre sem kell számítani, illetve Auris környékén vannak zöld és kék részben erdővel érintett pályák, amiket még ajánlanék. Ezeken nagy letörések nem várhatók, azok általában már pirosak. A felsőbb szektorokban vannak a piros-fekete pályák, de ezek közül is síelhető néhány gond nélkül kezdő számára is.

Szia! Én úgy tudom sajnos nem. skiline-hoz csak néhány francia terep csatlakozott eddig (Courchevel, Tignes, stb). Saját fejlesztésükről meg nem tudok, szóval marad a gps alapú mérés. Pedig lehetne, mindenhol skidata beléptető kapuk vannak.

Friss képek a sziklaomlásról, ami elvitte a védőhálót, de szerencsére 22-én újra megnyitották a szakaszt a forgalom előtt, így járható Alpe d' Huez felé!

A szlovén 15 €, viszont én úgy számoltam, az olasz 60 oda, 60 vissza, szóval 120€. Trieszt-Oulx távra.

Igen, egy másik alagútnál történt, így a D1091 út került lezárásra határozatlan időre. Ez Alpe d'Huez miatt probléma, Les2Alpes emiatt megközelíthető maradt. Elvileg személyautóval Mont de Lans és Bons után a D220-as szerpentinre kanyarodva személyautóval járható.

Járható személyautóval, illetve 3,5 tonnáig és max 8m hosszúságú járművel. Néhány helyen olyan keskeny, hogy csak 1 sávra szűkül, illetve sok a szűk kanyar. Busszal nem járható, azzal kerülni kell (nagyot).
Brianconnál lehet dél felé is kerülni, Gap, majd Grenoble felé, arra nincs alagútdíj, vagy pályadíj, de persze időben hosszabb.

oké, írok, ha tudok közelebbit. Elég kiemelt projekt ez most, gőzerővel dolgoznak rajta.

Persze, hogy tovább lehet, alapesetben az a fő útvonal Les2Alpes, Alpe d'Huez felé, viszont nyáron beomlott a Chambon Tunnel, még most is zárva van, így nagy kerülővel lehet csak menni. Elvileg hamarosan elkészül egy tartalék út a tó déli partján, ezt most robbntgatják a sziklafalba. Kíváncsi leszek, elkészülnek-e vele télig.

Szia!
Én ezt találtam, nem sokkal olcsóbb, mint a napijegy, de azért mégis: 36 euro
http://www.kitzsteinhorn.at/de/skigebiet/tickets-preise/berg-und-taltickets/sommer
Ebben benne van a Gipfelwelt3000 jegy is.

Eplény belterületén is lesz traffipax:
http://vehir.hu/cikk/31758-erkeznek-a-szupertraffipaxok

Valahogy így fog kinézni a gleccser a fejlesztés után. Pirossal az új liftnyomvonalak (dupla húzólift + Gletscherjet 3+4)

Hú, ez a tegnapi! Szinte hihetetlen, hogy közelítve Eplényhez még sehol semmi hó, vagy csak nagyon vékony, aztán beérve a faluba ott a tél, hatalmas hókupacok, hamisitatlan téli táj. Este szakadt a hó, jót is tett a pályáknak. Amit nem értek, hogy a 2-es pálya hogyhogy nincs kivilágítva? Úgy nézett ki, hogy rendben van a pálya, esetleg vmi műszaki probléma? Jó lett volna azon is menni.
A felső parkolóban megfogtak, ott most lehet, hogy nem ártott volna tájékoztatás az autósoknak, mert sokan nem tudták, hogy akkor merre, hogyan (akik először voltak kint), gyalog akartak nekiindulni, lebeszéltem róla őket :)
Éjszaka javasolnék a zseblámpára ilyen ráhúzható toldalékot, mert így csak az autós szemébe világítanak, nem igazán látszik, merre kellene menni. Hajrá, essen még!!!!

3-as csákányos van a 4-es pálya mellett, de az tudtommal nem üzemel, 7-es liftről nem hallottam. Hol írják ezt? Az interaktív térképen fel van tüntetve minden működő lift és pálya, szerintem jól átlátható.

Idén az egyik legnagyobb fejlesztés, hogy a Sarenne pálya hóágyúzását kiépítették (Marmottes3-tól a szekérút hídjáig), és a pálya hosszában telepített 6 webkamera képéből látszik, hogy már javában hóágyúznak is, így ha a december 6-i nyitásra a nagy meleg miatt nem is lehetett, de januártól nagy valószínűség szerint nyitva lesz a pálya. A 6 webkamera videóiból álló montázs egyelőre nem hivatalos formában itt érhető el: pv.viewsurf.com/id/532
Az alsó szakaszon gyakorlatilag nincs természetes hó...