Értékelés: Alpe d'Huez

Alpe d'Huez 2012 Február

Február 3-án indultunk a Skilines szervezésében. Szokásos hosszúkás buszos út, 20 és fél óra alatt meg is érkeztünk. Azt hagy jegyezzem meg, hogy ennyire kényelmetlen buszon még életemben nem utaztam (Volvo), pedig nem az első buszos utazásom volt.

Szállás a Couleurs Soleil 5 fős apartmanjában Ozban. Franciásan szűk, kicsi, de aránylag minden fontosabb eszközzel felszerelt, így a 7 éjszakára pont megfelel.
A check listát érdemes végignézni minden esetben és rászánni azt a fél órát az ellenőrzésre, mert egyre jobban figyelnek az aprób hiányosságokra, takarítási dolgokra is. (persze pénzt még eddig mindig visszakaptuk, főleg, hogy lassan többet takarítok ott mint itthon...)
Amúgy van ingyen tv "szuper" kis francia adókkal, melyek között találtunk is egy zenecsatornát ami jó szolgálatot tett az esti órákban főzés, étkezés, vagy csak úgy pihenés közben.
A szállás körül két helyen is lehet kapni friss pékárut (bagett 0,90 Euro, croissan 0,85 Euro, sütik 2,2 Euro, stb.), plusz vannak kölcsönzők, éttermek és egy Sherpa bolt is, ahol mindent lehet kapni amit egy kis itthoni közértben.
Oz csendes kis üdülőfalu, így aki pörgésre vágyik az max a "Jeti"-re támaszkodhat ilyen téren. Van viszont wifi amihez a szállás recepcióján lehet hozzáférést kapni, ha valaki nem bírja ki ezt a pár napot net nélkül.

Az idővel szerencsénk volt, mivel napos tiszta időnk volt itt-ott egy kis köddel (felhővel), de ezek ahogy jöttek úgy mentek is. Egy kis friss hó elkelt volna mert eléggé kemények, több helyen jegesek voltak a pályák napközben is.

A pályák:
Kezdeném azzal, hogy a csendes Oz-i szállás számomra legnagyobb előnye, hogy két-három percnél tovább egyszer sem kellett várnom a felvonókra. Szinte csak a L'alpette felvonót használtam, mert a várakozás itt másodpercben sem volt mérhető és errefelé indulva sokkal kevesebb alaklommal ütköztünk tömegbe, mint Alpe d'Huez felé.

Montfrais:
Eldugott kis rész a terep térkép felőli bal oldalán, kicsi rövidebb pályákkal, kevés síelővel, családiasabb rész. Edelweiss pálya ottjártamkor tükörjég volt, így hamar rájöttem miért is vagyok egyedül...

Vaujany:
L'alpette felvonótól indulva chalets - les travers - vaujaniate pályák élvezhetően hosszúak és szép a táj is. Kissé rontja az összképet, hogy a szakasz végén oda kell "lépni", hogy ne kelljen botozni vagy rollerezni, valamint az is, hogy visszafele kettőt is kell felvonózni 2050-ig és a Vaujany-Alpette felvonó nem épp a járatsűrűségről híres. Gyorsan meg is jegyzem, hogy a 160 fős Alpette felvonók csak akkor indulnak ha tele vannak, így megesett, hogy 7-8 perces álldogállás nézelődés is megelőzte az indulást.

Oz fölött:
2800-ról két lehetőség az indulásra a le dome, vagy le belvedere. A le dome közepén a kanyarban szó szerint emelkedik a pálya így bot vagy roller... a le belvedere első 100 métere teljesen sík, sétálós-botozós. Itt gyorsan megjegyezném, hogy életemben nem láttam még olyan jelenséget mint a le belvedere pálya felső harmadában. Szeles időben egy pillanat alatt valami hiperhurrikán söpört át rajtunk. Én felborultam a többiek térdeltek-fenékre ültek, egy kb. 10 fős francia társaság egymás hegyére-hátára borult. 20 másodpercig tartott, így esélyem sem volt előkapni a kamerát, de utána jót nevettünk a franciákon akik nem bírták szétszedni az összegabalyodott síléceiket.
A les rousses pálya nagyon tetszetős száguldozós szakasz, leszámítva a L'alpette felvonó előtti lapályt, ahol nagy sebességgel ugyan át lehet csúszni, de állandó a sétáló-botozó forgalom.
A 2700-ról induló chamois-poutran piros összeköttetés is nagyon szuper szakasz, itt viszont a poutran alsó szakaszán van állandó jegesedés, amire nem árt figyelni, mert nagyokat lehet esni egy-egy váratlan jégfolton.
A másik oldalon az alpette-chevreulis piros-kék "hazacsúszó" pályák voltak a kedvencek.

Alpe d'Huez:
Próbáltam nem sokat időzni itt, mert a sorbanállás ezen a központi részen sajnos nem ritka. Megesett 10-12 perces araszolgatás is a Marmottes, Troncon felvonónál. Ettől függetlenül a "teknő" közepe tele van nagy széles zöld pályákkal, teljes mértékben gyakorlós, bemelegítős rész.
Signal szakaszról jó minőségű kék és piros pályák futnak le, bár szerintem nincs különbség a pályák nehézsége között.
Annál inkább a "Mormota" felvonóktól indulók között.
A Combe charbonniére jelzésű fekete pályával kezdők ne nagyon próbálkozzanak. Első szakaszán pálya nélkül a Clocher de Macle hegyoldalon kell a síléc nyomban csúszni, hajtani jó 150-200 métert, majd kiérve a pályára a gyönyörű kilátás melett, a tunnelt megszégyenítő jeges-buckás szakasz kezdődik a chalvet felvonó környékéig. Innen a campanules piros pálya viszont teljesen üres, széles jól kezelt, élvezetes rész, mondhatni ajándék annak aki idáig "leér" :)
Említésre méltó még a mormota kettőről induló promontoire-olimpique piros rész is, ami a rendszer egyik legjobb piros szakasza, ráadásul az olimpique résztől szinte állandóan üres.

Pic Blanc:
A tunnelt sokan emlegetik akik megforulnak Alpe d'huez-ben. Én nem tudok semmi különlegeset írni. Az első 30 méteres buckás meredek részt magunk mögött hagyva a pálya bal oldalán szuper kis szűzhavas terület van, ahol nagyon jól meg lehet ereszteni a "lovakat". Ezután a Lac Blanc felvonó felé haladva jön egy kis emelkedős sétálós rész, majd újabb buckapálya és a már említett felvonó. Szerintem nem olyan "halálos" mint ahogy sokan írják, inkább csak azért tűnhet "legendásnak" mert sokan rámennek megfelelő sí-snowboard tudás nélkül csak azért, hogy onnan is legyen fényképük, vagy netán kéz-lábtörésük...

A 3060-ról induló kék pályákon nincs semmi különös kivéve a szép kilátást, valamint azt, hogy a közöttük futó piros hermine pálya 6 napig ratrakolatlan-kezeletlen volt.

A Sarenne feketeségéről nem akarok vitatkozni, éjjel biztos elég sötét, és a páyla felső szakasza mind kilátásban, mind élményben kitűnő, de abból a 16 km-ből 6-ot simán lehúzhatunk, sőt az Auris alatti részt még zöldnek sem nevezném, inkább csak sífutó pályának. Itt még gyorsan megjegyezném, hogy a 3330-ról induló részek nagyon kövesek, sziklásak ezért akár pályán is könnyen össze lehet szedni egy-két mélyebb sérülést a sí, board talpán.

Az Auris-i részre nem jutottam át, mert az arra szánt napon épp le volt zárva az "átvonó" a szél miatt, a másik arra szánt napon pedig inkább Les 2 Alpes-t választottam... azt hiszem ez érthető :)

Összegezve Alpe d'Huez egy nagyon szép környezetben fekvő jó adottságokkal rendelkező pályarendszer, élvezetes és kevésbé élvezetes (botozós, lépkedős) szakaszokkal. Egyszer mindenképp érdemes kipróbálni, ha van sok hó, csalódást biztos nem fog okozni.

Leíránám én is a véleményemet Huez-ről.

A szállásunkat Oz-ban volt szerencsénk lefoglalni. Elsősorban síelni mentünk, nem pedig bulizni, így jó ötletnek tűnt. Később erről igencsak megváltozott a véleményünk. A szállással amúgy semmi probléma nem volt, a "szokásos" Couleurs Soleil apartmanházban kaptunk egy négy személyes apartmant. Érdekes, hogy studiót kértünk (és fizettünk), mégis egy igencsak tágas 4 ágyas apartmant kaptunk +1 kihúzható ággyal. Némi penészfoltot eltekintve tényleg minden rendben volt, az edények sem voltak teljesen használhatatlanok, a konyha amúgy is jól felszerelt volt (mosógatógép, kések, reszelők, poharak stb). Az apartmantól pár méteren belül minden beszerezhető, szemben két pékség, borok & sajtok és kb 30 méterre volt egy Sherpa (helyi ABC, aránylag normális minőség, és egyáltalán nem kiugróan drága) is. Emellett van még jópár étterem, és egy wellness "központ" is, ami viszont érthetetlen módon csak fél 6-ig van nyitva.

És akkor a pályarendszerről egy erőssen szubjektív vélemény: valahogy a 6 síeléssel ott töltött nap alatt nem igazán tudtam megkedvelni a pályákat. Nyilván ez sok mindentől függ, de nekem egyszerűen hiányérzetem volt: a hangulat valahogy hiányzott végig. A pályarendszer adatait elnézve sokkal több, és sokkal nehezebb pályákra számítottam. Kezdjük a csúcsról, hisz innen vezet le az egyik legjobb pálya: Glacier. Ennek az első fele tényleg élményszámban megy, jó környezet, kellő meredekség, nekem a szélességgel sem volt baj (inkább szűk, mint széles, de igazából bőven elég). A probléma akkor kezdődik, amikor körülbelül a feléhez érsz, innentől fogva gyakorlatilag zöld pálya. Ez így van az összes '"hátsó" fekete pályával. Értem én, hogy menet közben nem lehet csak úgy zöld pályát csinálni a feketéből, de azért ezt a leghosszabb fekete pályának hívni több, mint marketingfogás... A többi pálya is hasonló,csak valamelyik buckás, míg a többi relatív nem buckás.

Sajnos a Tunel az olvadó hó miatt le volt zárva, emiatt arra nem is volt esélyem kipróbálni a pályát. Viszont amerre voltam, és abszolút pozitív véleménnyel vagyok, az Auris. Leginkább a Signal de L'Homme csúcsról induló piros/fekete/kék páyák az érdekesek. A piros pályán hihetetlen jól el lehet engedni, kicsit buckás volt, de még pont az a kezelhető, alig voltak emberek, és jól belátható végig. Ráadásul talán a legszélesebb pálya az egész komplexumban. A Signalról megy még egy kék pálya, ami a régebbi térképeken nincs jelölve. Ez egész hangulatos, olyan panoráma pálya szerű, kezdőknek is ideális. A Col De Cluy fekete pálya pedig az egyik nagy kedvenc volt: gyakorlatilag egy lejtőből áll, és az oda vezető utból. A lejtő egy elég hosszú szakasz, a jobb féle buckákkal telerakva :) A probléma csak ezzel az, hogy egy idő után itt is zöld pályán kell visszacsúszni (amúgy ugyan azon a zöldön, mintha "fentről" jönnénk) a felvonókhoz. Auris központi részét kipróbáltam, de az a lassú felvonók miatt szerintem haladó síelők számára használhatatlan (tipikus 10 perc fel, fél perc le).

Mivel a Tunel zátva volt, így huezbe "csak" 2800-ról csúsztam. Itt megemlíteném a La Balme nevű pályát, ami ugyan tiszta jég/hókása volt ottlétem alatt, de nagyon jó vonalvezetésű, és a kutya se jár arra. Ha jók a kondíciók mindenképpen érdemes kipróbálni. Igazából Huezből több pályát nem is tudnék feleleveníteni, olyan semmilyen az összes, ráadásul az egész védett rész, tele kezdőkkel és gyerekekkel. Sok élvezeti értéke ott nem volt csúszni, csak hát ugye nehéz elkerülni.. A 2300-as csúcszról Oz felé vezető út volt még valamennyire emlékezetes, ezen vannak jó részek, de általában tömeg van, és nap végére igencsak elfárad a pálya. Huez alján pedig sikerült annyira szétszórni a felvonókat, hogy eleinte komoly logisztika kellett hozzá, hogy hogyan tudunk átmenni a másik oldalra (általában kis felvonó fel, majd lecsúszás)...

A Rousses csúcsról induló piros pályáktól nagyon sokat vártam, de igazából ezek is elég semmilyenek voltak. Sehol nem éreztem a "pirosságot", inkább egy átlagos kék pályák. Ez szerintem az egész pályarendszerről elmondható, mintha az összes pályát egy fokozattal sötétebbre színezték volna a térképen. Oz völgybe vezető pályák igazából használhatatlanok voltak a jegesség miatt, csak hazafelé mentünk arra. Amúgy - megfelelő kondíciók esetén - ezek nem lehetnek rosszak, nem túl szélesek, de van egy hangulatuk (egyike volt azon részeknek, ahol szivesen megáll az ember nézelődni).

A másik nagy kedven viszont egyértelműen Vaujany volt, főleg a La Fare. Ez egy igazi kanyargós pálya a fák között, nagyon hangulatos, igazi felüdülés volt a többi kopárabb pálya mellett. Arrafelé található még az Edelweiss, ami mellett egy nagyobb terület található, ami igencsak közkedvelt a freeride kedvelői körében. Vaujanyból remekül vissza jutni 2800-ra a nagy kabinos lifttel (ami viszont nem jár túl sűrűn). Sajnos ez a Vaujaniate kék pályáról nem mondható el, ugyan ez is hangulatos, de ha vissza szeretnénk jutni egy központibb részre, akkor lefelé kell felvonózni a nagy lifthez, ráadásul az alja "épphogy elcsúszok a felvonóig valahogy" típusú.

Összefoglalva, amit érdemes kipróbálni: 3200-ről Glacier, majd Aurisi felvonó és Signal csúcs. A másik véglet pedig vaujany 2800-ról (oda visz a lift, de 2700-ről sem feltétlen kisebb élmény). Emlékezetes marad még a Huez - Auris összekötő felvonó, a völgyben lefelé gyönyörű kiáltás nyílik a völgyre. Annyi biztos, hogy jövőre nem mennék vissza, ami nagy szó, mert eddig sosem mondtam ilyet egyetlen pályáról.

Egy kis kiegészítés továbbá Oz-ról: sajnos volt egy sérülésünk, amivel el kellett látogatni a helyi ügyeletre is. Legnagyobb meglepetésemre azonban a faluban nem volt orvos, a hegyimentők a szerpentin alján lévő településre irányítottak. Lefelé ez még nem is volt probléma, mert akkor még járt a helyi busz, de visszafelé már csak taxival tudtunk visszajönni. Azért szerintem egy síközpontban illene lenni egy ügyeletes orvosnak, hogy legalább a kisebb sérüléseket (varrást, kötözést) el tudja látni. "Természetesen" az orvost fizetni kellett helyben, hiába a biztosítás, ráadásul a francia szokás az, hogy a gyógszertárban megveszed az orvosnak az elhasznált eszközöket is. Tanulság: mindig vigyél plusz pénzt, vagy bankkártyát.

Megjöttünk d'Huez-ből. Először is elnézést kérek a hely rajongóitól, de én CSALÓDTAM. NAGYOT. Ebben nyilván közrejátszott az időjárási és hó helyzet is, de ettől függetlenül is.
Már az utazás is elég kalandosra sikeredett. A Briancon utáni hágón óriási hóátfuvás és jegesedés miatt, autók tucatjai csúsztak egymásba, illetve az árokba, így ezt a 4 km-es szakaszt sikerült három és fél óra alatt megtennünk. Az utánunk induló társaink már fel sem jutottak, őket egy 300 km-es kerülőútra terelték, sikerült is éjjel egy órára megérkezniük.
Oz en Oisans-ban laktunk, a szállásunk még a francia viszonyokhoz képest is elég tré, fent az ötödiken egy szűk lépcsőn felvinni a csomagokat nem egy leányálom, az egész épületben egyetlen lift, be és kiköltözésnél folyamatos várakozás.
A szállás a liftektől kb. 150-200 méter, visszafelé emelkedőn, de kibírható. Délután, amikor az ember megy vissza a szállásra, a felvonó állomás tövében bokáig gázol az olvadt hóban, legalább egy trepnit letehetnének, hogy ne legyen csurom víz a gatyád. De még ezzel sem volt semmi különös bajom, végül is síelni mentünk.
De most jön a fekete leves. A pályák. Ugyanis ezekben is óriásit csalódtam. Első nap, vasárnap. Kilenckor már a Poutrain-on vagyunk, de mire leérünk a Troncon aljába, már kilométeres sor, így ezt most kihagyjuk. Nem baj, felpattanunk a Jeux korongosra, át a hatüléses Marmottesre. Itt is óriási sor, de viszonylag gyorsan megy, és két átszállással fent is vagyunk 3060 m-en. Itt síelünk a Herpie és Hermine pályákon, a hó olyan mint a porcukor, csodálatos. Egyetlen "pici" gond. Az egyetlen négyüléses felvonóra 25-30 percet kell várni. Nem baj, betudjuk a vasárnapnak, majd holnap. Induljunk lefelé. Mivel minden lefelé vezető pálya "Ferme", azaz lezárva, vissza a duplakabinossal 2800-ra, onnan sível tovább. Na melyik utat válasszuk? Itt ez a jó kis fekete a "balcons". Na szóval a dolog tömören annyi, mintha lejjebb hozták volna a Tunelt. Derékig érő buckák, az emberek esnek-kelnek, szegény asszony nem erre számított, de becsületére legyen mondva, lejött. Gondoltuk, ha ezen túl vagyunk, már semmi bajunk nem lehet. Tévedtünk. És itt jön d'Huez legnagyobb hibája. A legtöbb lefelé vezető pálya, mindegy, hogy kék, piros, fekete, nagyon keskeny, sok helyen csak 6-8 méter széles, ezért állandóan tömött és buckásodik. Csak arra tudsz figyelni, hogy ne ütközz, vagy ne üss el valakit. Szóval mire leérsz 2100-ra, már hulla vagy és még nem síeltél. Ha igazán jó pályát keresünk, akkor menjünk fel a Signal felvonóval és a piros "Souvarine" pályát ajánlom. Széles, kevesen használják, nincs sor a felvonónál, kellemes a lejtése. A délután hazafelé menő "Poutran" pálya szokásos latyakos, buckás, tömeges, szóval élvezhetetlen.
Másnap inkább az "Alpette"-el megyünk fel, de a nagy szél miatt az "Alpette-Rousses" már nem ment, így vissza a Poutrain-re, az eleje egész jó, a vége a szokásos buckahegy.
Szerdán végre feljutunk ezen az oldalon is, de a LeDöme-ről rátévedtünk a "Dolomits" pályára. Szuper, itt is derékig érő bucka de megspékelve egy kis glatt jéggel, ideális párosítás. Ja, és még hab a tortán, hogy mire leértünk, addigra besz@rt a felvonó, így sikerült itt is várnunk vagy fél órát mire megcsinálták.
Nyilván vannak még jó pályák, de összehasonlítva Les 2 Alpes-al, hát ez utóbbi klasszisokkal jobb. (legalábbis nekem)
Sajnos a többi nap is hasonló volt, ami a tömeget és a pályákat illeti, fent a csúcson 80-90 km/h-ás szél, minden lezárva. Szerdán éjszaka leesett 30-40 cm friss porhó, de csütörtökön tejföl köd volt, így másfél óra botorkálás után vissza a szállásra. Az utolsó nap némileg kárpótolt mindenért, mert vakító napsütésben rengeteg helyen lehetett szűzhavazni, bár délutánra már eléggé elolvadt minden friss hó. Szerintem, akik ezen a héten mennek, azoknak már nem sok helyen lehet majd síelni.

Na hazatértünk!

Ismét nagyon jól éreztük magunkat. Megpróbálom azért összefoglalni néhány sorban a tapasztalatokat.

Pénteken este indultunk az Elte parkolóból. Elég nagy volt a tumultus de könnyedén megtaláltuk a buszt az előzetes tájékoztatás alapján. A Skilines utazási iroda égisze alatt mentünk. (Ez később fontos lesz a pozitív/negatív vélemény miatt).

Az indulás nagyjából pontos volt, a busz megfelelő az út kellően gyors, és az igényeknek megfelelően álltunk meg.

Az oda érkezés előtt kiderült, hogy a franciák valamit elszúrtak és az előzetesen beharangozott Pierre Vacances - Les Bergers helyett a Pierre Vacances - L'Ours Blanc -ban leszünk. Azt állították, hogy több csillagos a hely, bár mint utóbb kiderült ez fordítva volt. Megérkezéskor nem sajnáltuk a dolgot, mert így a belvárosban lehettünk a perem helyett.

A szállásunk a "negyedik" emeleten volt. Azért írtam idézőjelet, mert az 1-2. szint parkoló a 3. pedig sítároló. Az apartman kellemes, kultúrált franciásain szűk. Átvételkor fóliázott ágynemű, törölköző, és takarított "leragasztott" mellékhelységek vártak. Az apartman 7 fős volt, mi 6-an voltunk benne. Két szintes volt erkéllyel. Az első szinten előszoba, fürdőszoba wc-vel, konyha étkezővel nappali/alvóhely 3 ember részére és egy erkély volt. A második szinten egy kis zug egy emeletes ággyal, egy nagyobb fürdőszoba wc-vel és egy francia ágyas hálószoba volt. Minden nagyon szép és jó volt. A kilátás csodálatos volt, nyugati irányban szépen látszódott 1-2 pálya és az Aurisi oldal.

Maga a városka sokunknak nem volt újdonság, lévén a társaság nagy része tavaly előtt ugyan itt volt 1 sarokkal odébb. :)

Az első síelős nap vasárnap volt. Kicsit sokaltuk az alsóbb felonóknál a várakozást, de betudtuk a hétvégének. Az ezt követő napokban 2-3 percnél nem sorakoztunk többet, még a túlterhelt felvonóknál sem.

Az időnk nagyon kellemes volt, egyedül az utolsó nap volt felejtős, mivel 1 nap alatt lezuhant vagy fél-egy méter hó. Ekkor alkalmunk volt kipróbálni a visalp bérlet adta lehetőségeket (volt aki fürdött, volt aki edzőterembe ment, mi squasholtunk egy jót).

A pályákról kicsit: Első napon nem vadultam, lévén új léccel mentem azt akartam megszokni. Ekkor a zöld pályákon ökörködtünk kicsit és a Signal hegyen átcsúsztunk Villard-ba. Kellemes volt a piros lefelé vezető pálya, de a nagy hideg miatt annyira nem jött be. :) (Aznap lazán volt -20 fok)

Ezek után inkább ömlesztve írom a tapasztalatokat a pályákról mert nem fogom tudni napokra bontani. :)

Jobból balra a téképen amiket bejártam és szót érdemel:
-col de cluy: Mindenkinek rossz emlékei voltak róla, de nekem nagyon tetszett! Sajnos rossz idő volt, így alig láttunk, de én élveztem a félig buckás félig szűz havas pályát. Egyik kedvencem lett.
- Vernettes -Fontfroide : Egybe írom őket, mert szinte azonos piros pályák. Az utóbbi kissé meredekebb volt és itt-ott jegesebb, de mind a kettő nagyon kellemes és szinte tök üres lévén eléggé kiesnek a térképen.
-Sarenne: vegyesek az érzéseim. Sajnos pont rosszkor mentünk rajta, de akkor is kellemetlen volt. A pálya sok pontja nagyon ki volt buckásodva és jegesedve, ami még nem is lett volna baj, ha a jég alól nem nyúltak volna ki szikla darabok és nem pattogtak volna kövek itt-ott. Ez tette a legnagyobb kárt a lecemben és az egomban is. Egy kiálló sziklán akkorát repültem mint a győzelmi zászló. Ettől függetlenül érdemes kipróbálni mert jó érzés végig érni rajta. Ja és egy tipp: kora reggel kell ide menni. Mások a társaságból az egyik reggel szinte a ratrak után mehettek le és nagyon élvezték!
-campanules: ahogy mi hívtuk: a bónusz pálya. Kiválóan kezelt jó széles végű piros. Szerettem.
-vachettes: sima egyszerű kék rávezető a zöldekre, délutánonként hajlamos volt buckásodni,nem nagy szám
-poutat: egyszerű piros összeköt,de kellemes
-couloir: egészen kellemes kék megfelő hosszal kezdők számára
-chamois: a kötelező levezetés a tunnel után. :)
-tunnel: hol is kezdjem :) Erre a pályára vártam a legjobban és ettől féltem a legjobban. Meg is küzdöttem vele. Csütörtökön mentünk fel 1-kor. Az eleje sima fekete buckás nem is ettől féltem. :) Az alagútból kiérve ennyit tudtam mondani: "meghalunk, de ez kurvajó" már bocsánat. :) A felső rész kb 3 1 méter magas félcsőből állt. Ott kellett valami racionális útvonalat vadászni. Kicsit lejjebb sima buckás rész aminek az alján rendesen meg kellett ereszteni, hogy ne kelljen botozni a következő dombon. Én meg is tettem a buckákon átszaladtam, viszont az alja úgy eldobott, hogy alig tudtam összekaparni magamat, hogy ne repüljek el. :) Ezt követte még egy kis fél méteres bucka túra a végén szintén megersztősdi, de ezt már inkább a széléről a szűzhóban követtem el. A felvonónál volt egy kis mosódeszka ami az amúgy is hulla combjaimat végképp kicsinálta. :) Nagy élmény volt. Kb fél óra alatt sikerült lejutni, úgy hogy minden kanyart hatszor átgondoltam nehogy repülés legyen belőle.:D Vicces volt amikor gondolkozás közben egy angol emberke kérdezte tőlem, hogy erre jó lesz-e ha megy, amire csak azt tudtam mondani, hogy fogalmam sincsen, de ezt túlélheti. :) Az ezt követő chamois már röhejesen könnyű volt. A tunnel után nem értettem mit szenvednek a piroson az emberek. Sokat lehet belőle tanulni a buckákról na.:)
-1er troncon mellett a funpark kellemes ugrottunk 1-2 jót rajta. :)
-hirondelles: A signal tetejérőlinduló kékben nem is maga a pálya, hanem a mellette található nem pálya szakasz az érdekes. Első napon cimboránk unszolására kicsúsztunk oda és az egyik legjobb szakaszt fedeztük föl. Piros esésűs kezeletlen széles üres rész. :)
-Signal: finom kis széles kék pálya, kiváló a technika gyakorlására
-Signal melletti verseny pálya: minden nap tűzve volt vagy így vagy úgy én 2x csapattam le rajta, persze nem a kapuk között mert azért az ESF-esek dádáztak. :) Piszkosul jó kicsit jeges pirosas pálya. Érdemes kipróbálni.
-pte sure: ez volt a "hazacsúszó" pálya, amit mondjuk én csak utolsó napon használtam, mert mindig elég volt a lendület a zöldhöz is. Utolsó napon ugyebár kaptunk egy nagy adag havat így full porhóban tudtam lejönni rajta: istenkirály volt. :)

Hirtelen ezeket tudom kiemelni ebből a 4és fél napból (4 mert 1 nap Les2Alpes-ban volt, 1 pedig fél mert a nagy havazás miatt csak ennyit mentünk). Sajnos tovább balra nem jutottam a térképen, de majd egyszer erre is sor kerül.

Árak:
Tea: 1.5-5e
Forraltbor: 2-6e
Sör: 4-18e
baguette: 0.9-2e

A hazaút kicsit nehézkesebb volt az elején a lehullott hó miatt, de így is nagyon jól teljesítettek a sofőrök.
A csoportvezetőnk: Majoros Tamás, nagyon jó fej mindenkinek csak ajánlani tudom! :)

Ha bármi kérdés van vagy eszembe jut még valami majd írok, de most kidőlök mert sok volt ez nekem már. :)

Idén januárban voltunk itt, Les 2 Alpes-ból jöttünk át. Alpes D'Huez nem véletlenül Európa és a világ egyik leghíresebb síterepe. Kb. 2000 m-es szintkülönbséget lehet itt besíelni, a legváltozatosabb, legkülönbözőbb pályákon, melyekhez jön egy kiváló adottság, remek hóviszonyok és jól karbantartott pályarendszer.
Érdekes, hogy az egész síterep aljában, rögtön a falunál van egy nagy "teknő", "kezdők zónája", ahol lankás, széles, sima zöld pályák tucatjai találhatóak egymás mellett, azt hiszem ez minden kezdő álma. Ráadásul a zöld pályák tetejére sok teleski és székes mellett egy kabinos felvonó is felvisz, tehát akinek még nem megy a tányéros lift az első nap, az sem esik ki 27-szer a liftből az első délelőtt, hanem szépen kabinban ücsörögve fel tud jutni a kezdő zóna tetejéig.
Minket természetesen a felső régiók érdekeltek, ahol a nehezebb pályákat találjuk, ahol mindenki talál kedvére való pályát. Híres a "La Sarenne" nevű tizenvalahány km-es fekete, amin mi is lejöttünk. Jópár szakasza "izzasztós", profiknak is tartogat kihívást. Főleg az eleje, amely kb. 70-80 cm magad jeges buckákkal tűzdelve, elég meredek lejtőn pár száz méteren keresztül odatesz a combizmoknak, aztán lankásabb részek, majd ismét durván meredek jeges, buckás, keskeny szakaszok, melyeknél megállva hihetetlen panoráma tárul fel. Szóval maga a pálya nem az élvezetről szól, de haladóbbaknak kötelező. szintén keménya "Tunel" nevű fekete, ezt kezdők meg ne próbálják!
Talán csak egyetlen negatívumot lehet mondani, hogy a "Pic Blanc"-ról csak nehéz pályán lehet lejönni (ellentétben Les 2 Alpes-pal), tehát kezdőknek marad a lifttel való lejövetel, miután körbenéztek a csúcsról.
Összességében 5 csillagos síterep, minden igényt kielégít.

Nos, akkor következzen a rövid beszámoló a múlt hétről.
Pénteken estefelé munkából hazaesve még ott tartottunk, hogy el sem kezdtük az összepakolást, így csak 22 órára sikerült végezni, maradt még három óra az alvásra. "Hajnali" kettőkor indultunk aztán Győr-Sopron-Graz-Villach-Tarviso-Udine-Milano-Torino-Montgenevre-Oz útvonalon, az osztrák südautobahn-on a korai időponthoz képest rengeteg román kóricált román vagy olasz rendszámmal, általában 90-100 kmh körül néha ide oda húzódva a sávokon (az elalvás biztos jelei), szóval élmény volt őket kerülgetni. Villach környékén nagyon lehetett látni a decemberi rekord havazás nyomait. Már az Alpokból kifelé kezdett el világosodni, innen szép napsütésben pengettünk tovább. Kicsit zavaró volt úgy Padováig, hogy a tankolásoknál, pihenőknél elővigyázatosságból mindent magammal vittem a kocsiból, annyira szétcsúszott, rossz arcok lézengtek mindenfelé (ukránok, románok).

Milánó után eléggé egyhangóak a 20-30 km-es nyílegyenes szakaszok a pályán, Torinonál aztán már feldobja az embert a hegyek látványa (illetve a gyors egymásutánban következő négy fizetőkapu), rengeteg alagút, majd szerpentí, sípályák (Oulx, Cessana Torinese), aztán végre Franciaország, a gyönyörű tájak teljesen feledtetik, hogy az ember hullafáradt. Montgenevre, sílift az út felett, majd Briancon, sípályák az erőd oldalában, nemsemmi, GPS a város szélén úttalan utakon visz. Lautaret hágó, gyönyörű idő, hideg, szél, Kite boardosok, túrasízők, a szerpentínen motorosok és kerékpárosok (!!!). Aztán végeláthatatlan tekergés, szerpentín, alagút (ezek közül pár olyan mintha még a rómaiak korában vésték volna a hegybe). alagutakon belül lógó jégcsapok, stb, út mellett óriási vízesések, jégfalak, az egyik legszebb útvonal ahol valaha jártam.

Végre odaértünk, feltekeregtünk Oz-ba, kipakolás, majd kocsiletevés az alsó parkolóba. Couleurs Soleil-ben elsőre kissé érdekes, hogy a -4ik emeleten van a szállásunk, ami a vélt földszint felett egy emelettel található, persze kis tekergés után kiderül, hogy az épület egyik oldalán a -5ik emelet a földszint, a másik oldalon pedig a nulladik, mivel hegyoldalba épült:) Okos húzás, hogy meg lehet venni a bérleteket 5% kedvezménnyel a recepción. Kis séta, kaja, sör, eldőlés, blackout.

Na aztán a síelős napok, elsőre irány a gleccser meg a tunnel, lássuk mit tud, ó, ez igen, tunnel pályába egyből beleszerettem, megkéri a magáét ez tény, illetve sokan totál beparáznak a látványtól az alagútból kicsúszva és még azt a sítudást is elfelejtik, amit addig tudtak, így aztán az elején rengetegen szerencsétlenkednek, csúsznak másznak lefelé, pedig egy kis csóválással ide oda ugrálással egyszerűen megoldható az egész, utána pedig isteni buckasízés, vagy 60°-os lejtő között lehet válogatni.

Az egy hét alatt igyekeztünk kipróbálni minden liftet és pályát, ha már ott voltunk nem hagyhattuk ki a Sarennet-sem, főleg mivel többen is elindultak lefelé rajta előttem. érdeklődésemre egy rendes francia arc meg akart győzni, hogy a "fermé" az azt jelenti, "open":), volt pár köves szakasz, de nem volt semmi gáz a pályával, nem értem miért volt zárva, hiszen a sokkal gázabb földes indulójú col de cluy egész héten nyitva volt hivatalosan is az auris oldalon (ez volt a másik kedvenc pálya).

Az egész rendeszer csodálatos, jól kiépített, bár az ülőliftek közül a legtöbb a lábkiütős típus, tehát se futószőnyeg, se "leakasztós lassítás", van pár kőkorszaki darab is, meg persze az indítópálcás tányérosok, szlovák fíling óje.

Hütte árak az osztrák szinvonal felett vannak, egy ebéd két személyre hüttében 35Euro, lent Oz-ban olyan 20.

Vendégszeretet, hát, ebben nem jeleskednek a gallok, de nincsenek is túlzottan rászorulva, valahogyan az az ember érzése, hogy csak azt és annyit adnak amennyit megfizetsz, nem jellemző az udvariasság, mosolygósság, érdeklődés (kivéve pl. a Moulin D Oz pékségben).

Nagyon szép családias és főképp napsütéses hely az Auris oldal, de a vendéglők mintha a nyolcvanas évek elejéről maradtak volna ott, szocreál utóérzések.

Jártunk lent Vaujany-ban, nagyon jó a levezető fekete pálya, Villard Reculas-t nem találtuk túl meggyőzőnek, Alpe d'Huez pedig túlságosan zsúfolt és nyüzsgő nekem, tehát Oz tökéletes választás volt.

Hóviszonyok nem voltak rosszak, főleg, hogy a január eleje nagyon lutri franciáknál, most szerencsénk volt, mert az érkezés előtti héten esett friss hó is, és a teljes héten át nagyon jó idő volt.

A sízők közül legtöbb a francia, rengeteg az angol, holland és belga, meg persze magyar. Az angolok általában életveszélyesek, a kontrollálatlan száguldozáshoz nem kell ész.

A franciák között szép számmal látni igazi "oldskool" arcokat, kiégett síoktató kinézet, 200cm-es Rossignol 9S vagy Salomon F9 lécek, szintén régi egycsattos Salomon SX bakancsokkal, ezeréves síruhákban, szóval kemény:) Ennyi hagyományos léccel csúszó arcot még nem láttam sehol.

Ha már franciaország, akkor persze látni monosízőket is, a legérdekesebb egy freestile snowboard monosíként való használata tűnt.

Szóval van itt minden, siklóernyőzés, motorosszán pálya, kutyaszánozás, jégbarlang, bevásárlóközpont meg ami szem-szájnak ingere.

Tanulság: többé nem viszünk semmi kaját itthonról, nem éri meg, hiszen ahogy már megszokhattuk, tőlünk nyugatra a jobb minőséget, többet olcsóbban megkaphatjuk ami az élelmiszereket illeti.

A stúdió tökéletes volt, mosogatógép, rezsó, hűtő, komplett fürdőszoba, ágy, tv, más nem is kell.

Első nap a Rousses pálya szélén a mélyebb hóban találtam egy 4gigás philips multimédia lejátszót, a menüje alapján holland veszítette el, mivel a felvonó aljában sem kereste senki, nem terjesztettem ki a jótékonykodást arra, hogy az üdülőövezet hollandjait végigkérdezgessem, így ezzel gazdagodtam.

Az apartmanból való távozáskor megállapították, hogy hiányzik egy kenőkés, ami felettébb furcsa volt, hiszen a készlethez hozzá sem nyúltunk, csak a sajátunkat használtuk, így kifizettettek velem kemény 1 eurot:):)

Hazafelé jobban siettünk, a Padova környéki köd ellenére 14 óra alatt hazaértünk.

Mivel már az elején leszögeztem magamnak, hogy Franciaországba csak olyan helyre megyek, ami csak itt található (tehát egy olyan terepért nem utazok a világ végére, amelyet pl. az Amadé régió bármelyik területe zsebretesz), jövőre Tignes lesz az uticél és márciusban, amikor tényleg jó a hó.

Fotóalbum: http://www.sielok.hu/fotoalbum/alpe-d-huez-2009/galeria/

Sziasztok!

mi is most jöttünk haza. Valóban erőteljesen fogyóban a hó, de a pályákon nagyjából kitartott a hét végéig, és a legtöbb nyitva volt.
A Sarenne ugyan hivatalosan be volt zárva, azért nagyjából mindenhol volt rajta hó és le lehetett síelni, két letörés volt nagyon köves.
A Tunnel-t aki jól síel érdemes kipróbálni, bár szerintem egyáltalán nem olyan horrorisztikus mint amilyennek több beszámolóban olvastam, a nagy, és (friss hó hiányában) kemény, jeges buckák jelenthetnek problémát leginkább, szerintem. Itt egy kis videó magáról az alagútról:
http://www.youtube.com/watch?v=WjFNqMuz7ak

további jó síelést a szezon második felére!

Hello! Tavaly március 8-15-ig voltam kint. Ebben az időpontban elég sok hó szokott már lenni, tehát a mennyiséggel nem valószínű, hogy gond lesz. Inkább a márciusi napsütés, ami nagyon erős és Alpe d'Huez felett déli tájolásúak a pályák, így azokat direktben éri. Emiatt a reggel fagyott pálya délutánra elég kásás tud lenni úgy 2300m alatt. Szerencsére itt efölé is lehet még bőven menni :)
Az Oz illetve Vaujany felé eső pályákat nem éri annyira a nap, ott inkább a tengerszint feletti magasság számít, de márciusban még nem kell feltétlenül olvadnia. Tavaly a rendszer legalacsonyabb pontjára leérő (1120m) La Fare pályán többször is lecsúsztunk és talán az alsó 100-200m volt kásás. Ja, és szinte minden pálya nyitva volt abban az időben. A rendszer alján azért sokat segítettek a hóágyúk...

üdv

Mar 2szer sieltem Alpe D Huezben, a helyszin nagyon valtozatos kezdo palyatol a fekete palyaig minden van. Mindenki megtalalja a szamara a legalkalmasabb palyakat. Mid a ketszer Oz ban laktunk. Ha megfelelo menyisegu ho van akkor az apartmanig haza lehet csuszni, nem kell buszozni. Az hogy az ejszakai sielesre hogy lehet atmenni a Alpe D Huezbe ez jo kerdes, en sosem sieltem este ezen a helyszinen. Ha viszont egesz nap sielsz nincs is szukseg egy ejszakai sielesre, ugy is elfaradsz addigra.
Remelem tudtam egy keveset segiteni,

Jo sielest, utazast.

A kártyás fizetési lehetőségekre nem emlékszem, a bagettet, apróbb dolgokat készpénzzel fizettük.
Újítottak 1-2 dolgot a terepen az idei évtől (sajnos új lift nem épült, jövőre tervezik lecserélni a Marmottes 1 kabinost egy 6-os buborékos ülőliftre):
- új piros pálya (Promontoire) 2800m-ről - Clocher de Macle - így már nem csak fekete pályán lehet lejönni a Marmottes 2 tetejéről.
- új piros pálya (Bartavelles)a 2800m-ről, a Vaujany nagykabin felső állomásától induló Belvedere pályát köti össze az Oz-ba és Vaujany-ba tartó Rousses pirossal, kikerülve így a zsúfolt 2700m-en lévő állomást.
- a Chamois nevű piros pályán is változtattak, bekötöték az Oz-ba tartó Poutran pályába, így itt is kikerülhető a 2100m-en lévő liftállomás.
- 4 mostantól ingyenes kezdőlift(petit téléski du Rif Nel, téléski des Poussins 1, télécorde des grenouilles,téléski des écoles 1)
- Auris területén további hóágyúkat telepítettek.

Megjelent a honlapjukon az idei új sítérkép is, felteszem ide a linkjét, így a sielok.hu-n is frissíteni tudjátok: http://www.sataski.com/images/plan_des_pistes0809.jpg

üdv

Mindenképp Oz-t javaslom. Egyrészt a síterep centrális helyén található, a legjobb pályák közvetlenül felette találhatóak. Plusz Oz van a legmélyebben (nyugi, totál hóbiztos) a Pic Blanc-ról ide a szálláshoz lecsúszva lehet besíelni a maximális 2200m szintkülönbséget (félúton már izomrángások :) ). Másrészt a Couleur de Soleil abszolút pályaszállás, a ház egy lejtős havas utacska mellett található. Az úton feljeb és lejjeb is van sípálya és felvonó. Tehát küszöbtől küszöbig lehet csúszni..
Mondjuk ott is ugyanolyan kicsi az apartman, mint bárhol máshol Froban.

Vaujany felé visz le egy kék pálya, ami a fekete "la fare" nevű pályába folytatódik. Na ezek a részek a legtutibbak az egész terepen. A kék pálya mellett lankásabb a terep, lehet a pályán kívül síelni.

Oz-ból vasárnap reggel értünk haza. A Couleurs Soleil-ben laktunk 4 és 6 ágyas apartmanokban. A 6-os egy kicsit szűkös a 6 embernek a 4es pedig az emeletes ágy miatt lehet kényelmetlen, de egyébként teljesen jól elfértünk bennük. Az apartmanok felszereltsége jó, volt: mikró, mosogatógép, egy kisebb hűtő, TV, 2 garnitúra étkészlet, így nem kellett állandóan mosogatni. Szinte teljesen pályaszállás nap elején lecsúszol a felvonóhoz, nap végén a szálláshoz csúszol.

3-án egész nap esett a hó így másnapra kb 40-60 cm friss hóban síelhettünk szikrázó napsütésben. A további napokban is nagyo jó idő volt. Egyik nap annyira enyhe volt az idő hogy reggel a szállásnál csepegett az eső fent a hegyen havazott de csak szerencsére délelőtt, délutánra ugyancsak szikrázó napsütés. A pályák nagyszerűek voltak, köszönhetően a friss hónak, ami hátrány ekkora hómennyiségnél, hogy hamar buckásodnak ilyenkor a pályák, de hát ilyenkor rengetegen a pályán kívüli siklást választják, mi is így tettünk. :)
A Sarane (16 km-es fekete) nekem annyira nem tűnt feketének, inkább néhol fekete néhol bordónak :P és szerintem is a hossza ill. a szintkülönbség miatt lett fekete, főleg a vége elég macera annak, aki bordozik, mivel min. 3-4 km-en keresztül teljesen lapos alig lejt.
A Tunnelt tényleg csak jó síelők vegyék célul, mivel nagyon buckás, konkrétan ember nagyságú buckák voltak rajta.
A Pic Blanc-ra mindenkinek kötelező felmenni aki eljut ide, még ha nem is síléccel megy le, mivel a kilátás lenyűgöző. A Mont Blanc-ot tényleg lehet látni, ha tiszta az idő. A gleccseren elég sokszor nagy a szél, így gyakran leállítják a nagy kabinos felvonókat.
A pályákat összegezve ez egy nagyszerű hely, mindenkinek csak ajánlani tudom!
Érdemes odafelé valahol megállni a völgyben vásárolni, mivel fönt a hegyen, a szállásoknál lévő boltokban drágábbak a dolgok!
A hegyen lévő hütték meglehetősen drágák, drágábbak mint az osztrákoknál! Ezt különösen meglepőnek találtuk.

Ha valakinek lenne kérdése írjatok bártan, szívesen válaszolok.
Üdv. Szecsi

Tiszteletem mindenkinek!
A múlt hetet sikerült itt töltenünk, csodálatos hóviszonyok közepette. Szombaton friss hó várt bennünket(ahogy írtátok), majd hétfőn még leesett vagy 30centi. Aztán szinte végig napos időnk volt, hózáporokkal.
Még hétfőn a havazás előtt kétszer megjártuk a 16km-es Seranne-t, s a második alkalommal ( gondolom a romló időjárás miatt) szinte emberrel nem találkoztunk, fantasztikus volt, s bár a pálya alja valóban erdei út, de gyönyörűséges.
Csütörtökön a Tunnel-t cserkésztük be, mely akkor épp kedvesebb arcát mutatta, napsütésben, porhóval, ami sokat javított a meredekség-érzetünkön. Visszanéztem Rossi képeit(fórum-2007.12.07), s az idén(egyenlőre) nincs a Z-alak bevájva, bár a hó állaga oly barátságosnak mutatkozott, hogy szinte öröm volt benne elesni is.
No és a szállás környéke(Oz En Oisans)valódi képeslapformában tündökölt. Az erkélyünk idén befelé, a nyugalmat árasztó, autómentes, sétáló utcára nézett, mely hóesés közben mesebeli látványt nyújtott.
A helyi Sherpa üzletben a 26db-os Kronenburg sör(0,25l/db) 12Euro, ugyanez útközben a Casino-ban 10Euro. Szemben a fájdalom-pékségben(PAIN) a kenyér még mindig kiváló.
Remélem mindannyiótók hasonló körülmények között töltheti síelését a közeljövőben.
Kérdéseitekre szívesen válaszolok(ha tudok).

Szia Szecsi!
Kezdőknek is rengeteg pálya van.Aki abszolút kezdő, annak ott van mindjárt a Poutran (a közelebbi nagy kabinos a Color de S-hez) melletti egy "szőnyeges" mozgó járrda szerű bigyó és mellette egy tányéros.A szőnyegeshez bérlet sem kell! Azután a Poutran kabinossal fel a végállomásig(van egy közbenső állomás) és ott jobbra Alpe De Huez felé lecsúszni.Az alján még műanyag bazi nagy mókusok és őzikék is vannak:)
Az Alpette felvonóval is kellemes pályákra juthatsz de figyeljétek az órát, nehogy úgy járjatok mint én a barátaimmal:)

Ja és még egy figyelmeztetés!!!
Mind kifelé, mind hazafelé figyeljetek oda ha megálltok tankolni, főleg a Fratta benzinkútnál.Ez egy Agip kút Velence és a határ között, nem messze Portogruaro-tól ahol van az a bizonyos bevásárló központ.Valaki mindig maradjon az autóknál, vagy semmi értéket ne hagyjatok benne!

Üdv !
Jan 12.-én indultunk vissza és szakadt a hó Oz-ban.Érkezésünkkor(jan 5.) az eső esett 3 napig de fent a hegyen havazott, viszont a felső pályák zárva voltak a lavina veszély miatt.kedden tudtunk először normálisan síelni, szépen sütött a nap.A bibi ott volt, hogy aPic Blanc-ról lecsúsztunk Alpe de Huezbe Csakhogy az utolsó utáni percben érkeztünk, és nem engedtek vissza sem a tányéros, sem az ülőkés felvonóval.Pedig még vagy fél órát járt üresen az összes felvonó.Kérdeztük, hogy akkor Oz ba hogy jutunk vissza. A fószer pingvint mutatott és azt mondta, hogy taxi.Köszi szépen.Szerencsére más is járt így és nála volt mobil, így egyik barátunk értünk jött autóval.
Pénteken a vihar miatt zárták le a felső felvonókat, ekkor Vajunnay-ban ragadtunk vagy 150-en és buszokkal jöttek értünk.Egyébként a pályák jók voltak de az tuti, hogy valami holland cigit szívott az aki a színjelölést összeállította.Néhol olyan liba legelő volt feketével, hogy majdcsak lökni kellett magunkat, máshol kék jelzés alatt a fekete is elment volna.
A Color de solel-el szemben van egy pékség, mellette a Sherpa kis bolt van minden.A borok jók és jó áron:)
Szerintem a busszal utazók próbálják meg rávenni a sofőröket, hogy Olaszo.ban Portogruaronál egy bazi nagy áruház van, ott állljatok meg vásárolni.Vagy még itthon valamelyik multinál, attól függ mikor indultok.
Jó utat jó síelést!

Kedves kozga!

Hétvégén tértem vissza Alpe d'Huezből.
Múlt héten esett eső, hó, a legtöbb - kb 35cm friss - szombaton, Oz en Oisansban is, sőt a völgyig lehavazott.
Szinte minden pálya nyitva volt, csak a viharok, meg a hóesés miatt zárták le a felső pályákat/lifteket.
Most sztem mindenhol porhó van, mikor kint voltam, akkor 2000m-ig, persze a legjobb - óriási szűzhóparadicsom - a gleccser részen volt.
A sarenne és a párja, a chateau noir is síelhető, még az alján is rendben van.
Január elejéhez képest szerintem nagyon jó a hó, az egyik kedvencem, a La Fare pálya - ami 1120m-ig megy le - is kiváló, legfeljebb az alján volt kicsit kásásabb a hó az enyhébb időben.
Szóval, ha jó az idő, akkor fantasztikus!

Aki Alpe D'Huez-be megy kocsival, az figyeljen, hogy a még Olszaországban Oulx-nál jöjjön le az autópályáról, és ne menjen be a Fréjus alagútba! Két éve 35 euró volt, de nem is ez a bibi, hanem hogy utána 150 km kerülő körbe az autópályán, Grenoble-on keresztül elérni Alpe d'Huez-t. Ha kijöttél a Fréjus alagútból, az autópályáról balra lesz két kis sárga út, amin át lehetne menni Alpe d'Huez-be, de ezek igen magas hágók, amik télen le vannak zárva. Tehát marad a kerülő Grenoble-on át, két-hátom autópályakapuval. Viszont Grenoble szép kis város, érdemes megnézni, sétálni egyet a folyóparton, ha valaki nagyon korán érne oda.

Oz-ban a Couleurs Soleil-nek van saját parkolója az apartmanház mellett, ami ingyenes. Viszont nem lehet csak úgy leparkolni az út szélén akárhol, mert büntetnek! Van elég helya parkolóban, nem kell a fizető parkolóházat használni, ami inkább a fel-fel rándulóknak van, nem a helyben megszállóknak.

Amúgy a Couleurs Soleil abszolút pályaszállás. Az apartmanház ajtaja előtt közvetlenül fut egy lejtős havas utacska. A háztól feljebb, és lejjebb is van egy-egy felvonó és pálya, tehát reggel a háztól, este a házig lehet csúszni.

Szia!

Nos akkor vegyük sorba!
Saját tapasztalatok januárból:
-A fűtéssel teljesen meg voltunk elégeve, sőt még lejjeb is tekertük, mert éjjelre túl meleg lett
-az előző szezonban itt még ugye fényképes-mutogatós bérlet volt, és ezt minden egyes liftnél mutatni kellett
-kaja: közvetlenül a házzal szemben van egy pékség-pizzéria, ott úgy 4 és 8 Euro között volt a pizza. Ha a hegyen akarsz kajálni ott természetesen húzósabb, bár Alpe 'd Huezben a nagy kabinos mellett van egy egy "La Gauffrerie" (remélem jól írtam) nevű "Hütte", viszonylag normális árakkal. 2 Eurótól vannak marha jó szendvicsek (meleg), forralt bor 2.50-ért, sör 2-től. Nagyon jófej tulajokkal. Minket egy hétig ingyen itatott. (persze mi is kínálgattuk rendesen)
-parkolás. Hát ezzel nem túl jók a tapasztalataim. Ha időben érkezel(kora délutánig), még tutira kényelmesen parkolhatsz. Utána már gáz.

Nekünk nagyon bejött a hely, januárban ismét megyünk.

Ha bármi kérdésed van csak írj nyugodtan. E-mail is jöhet.

Tavaly január közepén votlam Alpe d'Huezben, lejöttem az alagút túloldalán is.
Amint kinézel az alagútból, látod, hogy necces lesz, mert meredek és kezeletlen (méteres keményre fagyott buckák-hókupacok). Lehet, hogy csak azért, mert béna voltam, de ahogy bukdácsoltam lefele, mellém szegődött két síoktató, a kabátjuk alapján a síterephez tartoztak. Tippeket adtak, hogy hol kanyarodjak, merre menjek, stb. Másoknak is segítettek, aztán az egyik srác át is csúszott vki máshoz.
Amikor léertünk, elmondták, hogy nem szabad elmászkálni oldalra a hegyoldalon, meg a hegy alatt, se sehol lemenni a pályáról az egész terepen, mert lavinaveszélyes, és jópáran haltak már meg. Persze nehéz nem elmászkálni,gondoltam, mert itt nincs jelölve a pálya, csak látod, hogy hova kell leérned, oszt leérsz ahogy tudsz. A továbbiakban én se nagyon erőltettem az alagutat, egyszer felmentünk panorámázni, fényképezkedni, kihagyhatatlan. A Mont Blanc felőli panoráma azóta is a telcsimen virít. Köszi a szép képeket lentebb!

Ottartózkodásunk alatt egyik éjszaka esett a hó. Reggel pukkanásokra-dörrenésekre lettünk figyelemsek, és aztán egész délelőtt robbantgatták még a havat. Magán a sterepen nem láttam, de az Oz feletti meredek hegyekről sokat leszedtek. Le is zárták a faluba vezető utat, és letolták az útra omlott hótömeget.

Ha a hírekben hallani, hogy Fro-ban a lavina elsodort pár síelőt, akik letértek a pályáról, gyakran kiderül, hogy Alpe d'Huezben próbálkoztak.

Sziasztok!

Múlt héten volt alkalmam ezen a nagyszerű terepen síelni. Nem mondom, hogy a hó tökéletes volt mindenütt - legrosszabb talán éppen a mi szállásunk környékén Aurisban volt, hiszen itt nagyon sokat sütött a nap.. igaz ez jellemző egész Alpe d'Huezre, a felhő szinte végig úgy 1600 magasságában megült, fölötte pedig napsütés.. Szerencsénk volt, mert előttünk esett hó, viszont, míg ott voltunk semmi, sőt volt, hogy +13-at olvastam le egyik nap egy 1860 m-en árnyékban lévő hőmérőről..

Rengeteg lift és pálya van, mégis néha zsúfoltnak tűnt nekem a terep, főleg a központi részek.. Viszont a Montfrais részről jó a tapasztalatom, kellemes, kevésbé zsúfolt és jól karbantartott (bár inkább kezdőknek való) terep, kedvezőbb mikroklímával mint pl. Auris, ami ráadásul a legjobban elkülönül a központi részekből, hiszen egy nagy szakadékon csak egy összekötő léiften keresztül lehet eljutni a központi részekre..

Na hogy Aurist se húzzam le annyira, ellentétben néhány alacsonyabban fekvő résszel itt sohsem voltunk felhőben (mellékelt kép) és itt hétfő esténként éjszakai síelés is van (igaz, csak egy rövidke pályán)

A tunnel túloldala egyébként tényleg egy igen kemény, meredek, buckás, néhol igen szűk pálya, ahol néha a tömeg is nagy.. úgyhogy ez inkább csak az igazán jó síelőknek nyújt(hat) élvezetet..

Tiszteletem!
Tegnap hajnalban értünk haza, nagyon kellemes élményekkel! A szállásunk Oz-ban volt, s még pénteken is -a langyos idő ellenére- le tudtunk síelni a szállásra! No azért egy jó kis fagy természetesen kellene, hogy a levezető ill. alsó pályákat hóágyúzni lehessen, mert a múlt héten ez esélytelen volt, s így vannak lesíelt szakaszok! A felső pályák viszont kitűnő állapotban vannak, elegendő hóval(kedden egész nap esett)! Csak egy nap voltak lezárva a nagy szél miatt, egyébként javarészt ott síeltünk, 0-max.10perc sorbanállással! A 3300-ra vezető ülős liftnél pediglen soha nem kellett várni, annak ellenére, hogy a síelők nagy része felsomfordált a felső pályákra, a remek hó ill. a kellemes napsütés miatt! Csütörtökön kezdték behordani a havat a Tunnel-be, elég mókás látvány volt, sajnos kipróbálni már nem tudtuk, pedig nagyon érdekelne, hogy mi várt volna ránk a túloldalon!
Ha valakinek van tapasztalata, azt szívesen olvasnám! A szállás korrekt volt, az árak a boltokban teljesen rendben vannak, jövőre semmit nem cipelünk magunkkal! A pályákon gyakorlatilag nem vettünk semmit, csak pénteken lazítottunk egyet a nadrágszíjon, s egy órán keresztül kortyolgattuk a 2korsó-egy pohár/20Eurós sörünket, egy kellemes napozóágyból! A sokkot enyhítendőleg, suttyomban kiürítettük a lapos üveg tartalmát, melytől egy igen vidám sítúra befejezés kerekedett!
No és a franciák kedvesek, mosolyognak, jó arcok!
Jövőre visszamegyünk, hátha megláthatjuk a Tunnel túloldalát!
üdv mindenkinek

Sziasztok!
Egyik kedvenc pályarendszerem Alpe d' Huez. Eddig háromszor voltam ott, egyszer Auris-ban, kétszer Ozban volt a szállásunk.
Mi azért maradtunk Oz mellett, mert nem kellett rohanni, hogy elcsípjük hazafelé a "connection"-t, hanem mi is felmentünk az utolsó lifttel amig lehetett és záráskor jöttünk lefelé. Oz-ból nagyon jó az összeköttetés a két kabinnal gyorsan be lehet jutni a rendszerbe. Persze Auris-ból sem kellett sokat igyekezni.
Havunk változó volt.
Első évben 2-2,5m volt a csúcson, eszméletlen terep volt a Tunnelen, a gleccseren.
Második évben sajnos nem volt túl sok hó, úgy 100-110cm a csúcson, ami miatt kövesek voltak a pályák.
Harmadszorra már kiérkeztünkkor volt kb 3m hó. Második nap elkezdett esni és csak esett, szakadt, talán 5-6 pályán lehetett mozogni délelőtt, akkor nyitották meg folyamatosan a pályákat, miközben végig "ágyúzták" a hegyoldalakat, hogy elindítsák a kis lavinákat. Érdekes volt "ágyúdörgésben" síelni. Mondanom sem kell, hogy porhó volt mindenhol, fél méter-1m szűzhó, korlátlan lehetőségek. Szerencsétlen eset, hogy egyik társunknak a léce leoldott és nem találtuk meg a mély hóban. A csúcson utolsó nap 4,1m volt a hóvastagság. Mindez január végén.

Biztos, hogy visszamegyek még...

Az új "Marmottes III" lifttel mentetek esetleg? Sokan használták, vagy nem kellett sorban állni? Annak idején a Pic Blanc-ra vivő kabinnál azért voltak sorok, akkor nagyon kellett volna egy ilyen lift.
---
Rossi

ross@vipmail.hu

A múlt héten síeltünk Alpe d'Huez-ben. Csak jókat tudok róla mesélni. A hó megfelelő mennyiségű, a pályák kezeltek, az időjárás nagyszerű. A szállásunkkal is minden rendben volt.(Oz en Oisan) A 16 km-es pálya egy kicsit lesíelt volt, enyhén köves, de azért élvezhető. A felvonók működtek, és hatalmas a 245 km-es pályarendszer.A léceikre feltűnően vigyáztak a franciák, még a wc-re is bevitték magukkal, amin jókat derültünk, dehát ők nyilván tudják miért teszik... Egy napra átugrottunk Les 2 Alpe pályáira is, de utólag azt mondom, hogy kár volt, mert d'Huez pályarendszere jobban tetszett.De legalább azt is láttuk. Szerintem nagyon megéri a hosszadalmas utazás, mert kárpótol a fantasztikus síelési lehetőség és a táj. Ezentúl valószínűleg csak Franciaországba megyek, ha igazán jót akarok síelni!