Cikk dátuma: 2008.02.16. | Frissítve: 2010.11.10.

Amennyiben valamely szlovákiai síterepre indulunk, érdemes úgy megtervezni az útvonalat, hogy figyelembe vesszük az autópályákat és gyorsforgalmi utakat. Szlovákiában az összes úthálózathoz képest nem túl hosszú a már elkészült autópályák hossza, de az építkezések folyamatosak.

Az alábbi térképen jelölt már elkészült autópályák, és gyorsforgalmi utak útdíjkötelesek, ezt a hazai gyakorlathoz hasonlóan matricával lehet megváltani. Szlovákiában azonban csak egyféle matrica szükséges az összes díjköteles úthoz.

2011. január 1-től jelentősen drágultak a matricák:

• hét napos : 7 euró
• egy havi (a vásárlás napjától 30 napig érvényes): 14 euró
• éves (január 1-től a következő év január 31-ig): 50 euró

A Magyarországról útnak induló síelők leggyakrabban a Zólyom (Zvolen) - Besztercebánya (Banska Bystrica) gyorsforgalmi utat, valamint a Kassa (Kosice) - Eperjes (Presov), és a Poprád - Rózsahegy (Ruzomberok) közötti autópályákat használják. (A D1-es autópálya teljes szakasza Poprádtól Eperjesig készülőfélben van, a szakaszokat folyamatosan adják át). Ezeket természetesen ki is lehet kerülni lassabb tempót követelő, falvakon áthaladó utakon, de nem érdemes.

A leghosszabb összefüggő autópálya-szakasz Pozsony (Bratislava) és Zsolna (Zilina) között vezet, ezen az útvonalon a Nyugat-Magyarországról útnak indulók érhetik el a leggyorsabban az Árvai-Magura, és a Magas-Tátra síterepeit.
Akik Mosonmagyaróvár felől Pozsonyba tartanak az E65-ös úton, azoknak erre a rövid szakaszra is ki kell váltaniuk az autópálya-matricát!

A szlovák úthálózaton számos alagutat is találunk, de ezek közül egyik sem díjköteles, a hágóutak szintén ingyenesek (3,5 tonna alatt).

A legkomolyabb hágókat az Alacsony-Tátrában találjuk. A hegységen dél-észak irányban három hágóúton kelhetünk át, nyugatról keletre haladva az első és a legforgalmasabb a Donovaly hágó, itt zajlik szinte a teljes észak-déli kamiontranzit. A heves havazások idején gyakran okoznak gondot a megcsúszó, keresztbeforduló kamionok, valamint a Donovaly síközpont rendezvényeinek idején a jelentős forgalom még nagyobbra duzzad, ilyenkor korlátozásokat is életbe léptethetnek (csak a célforgalmat engedik fel). A következő hágó az "Ördöglakoma" (Certovica) - hágó, ezen már csak személyautók kelhetnek át, és ez a legmagasabb a három hágóút közül. A legkeletibb hágó a vernári, amely ugyan alacsonyabban fekszik, mint a többi, viszont igen kanyargós és kevésbé jó az útburkolat minősége.

2009. február 1-től megváltozott a KRESZ Szlovákiában! A fontosabb változások, melyek az ide látogató turistákat is érintik, a következőek:

• Lakott területen belül 60-ról 50 km/órára csökkent a megengedett legnagyobb sebesség
• Egész évben kötelező a tompított fényszóró használata - lakott területen belül is!
• A KRESZ ellen vétő sofőröknek rendkívül szigorú bírságokra kell számítaniuk. Ittas vezetésért 200-1500 euró büntetés jár, gyorshajtásért 150-800 euró a szankció.
• Az autóbuszok, teherautók, kamionok maximális sebessége 100 km/óra

2009 novemberétől újabb szigorítások léptek életbe:

• kötelező a téli gumi ha az útburkolatot hó, jég, vagy kása fedi és az eddig érvényben lévő 1,6 mm mélység helyett már 3 mm a kötelező
• ha nincs helyben pénz a bírságra, a rendőr a helyszínen bevonhatja a jogosítványt és ez alól a külföldi látogató sem kivétel
• tilos az antiradar, vigyázat, nem csak használata hanem már a jelenléte is az autóban

Oszd meg:

Kövess minket: